Линија за производњу аутоматског заваривања кључна је за производњу аутомобила, производна линија за заваривање у различитим уређајима је линија заваривања најважније, дизајн заварених конструкција је простор и темељ. Дизајнирање алата за уређаје, не само да се узима у обзир производни програм, већ мора бити упознат са структуром производа, разумјети карактеристике деформације дијелова лимова, знати захтјеве занатства и многе друге садржаје.Свелдинг Фиктуре
Производни програм је годишња производња квалифицираног производа, који одређује ниво аутоматизације заваривачког апарата и конфигурацију станице за заваривање, што се огледа у производном ритму и прво се осврће на дизајн заваривача. Производни ритам према времену деловања арматуре, време монтаже, време заваривања, време руковања и остале компоненте.
Радно време уређаја зависи углавном од степена аутоматизације уређаја. Време монтаже зависи углавном од тачности дијелова штампе, прецизности делова и стручности оператера. Време заваривања зависи углавном од нивоа процеса заваривања, степена аутоматизације опреме за заваривање, степена рационализације итд. време руковања зависи углавном од степена аутоматизације руковања, рационализације нивоа логистике и управљања производним простором. Све док горњих тачака, можете разумно ријешити ниво аутоматизације заваривача и производне трошкове конфликта. Велдинг Фиктуре
Након формирања листова одштампане делове имају извесну чврстоћу, али у поређењу са машинским деловима, ригидност је много гора, а један велики делови за штанцање који се лако могу деформирати, само заваривање у каросерију, има јаку ригидност. На каросерију велике стране Ваи вањске плоче, на примјер, опћа дебљина материјала од 0,7 ~ 0,8мм, велика већина од 0,8мм, након формирања шупљине, ригидност је врло лоша, а када се унутрашња плоча завара до формирање бочног заваривања Након снажне крутости
